南站改造地下泊车场通风体系 7月中下旬迎暑运顶峰

　　近两天，本年铁路暑运迎来第一次客流顶峰。为应对夏日的高温气候、让旅客坚持凉快舒适，北京南站完结了地下泊车场通风体系的改造晋级，pm2.5和一氧化碳浓度显着下降。估计7月中下旬，北京南站将呈现暑运客流最顶峰。新闻广播记者宗通畅报导：

　　走进北京南站地下换乘层的出租车等候区，一阵清风从头顶掠过。为让旅客体感温度坚持在26到28摄氏度的舒适规模，这儿加装了空调室内机和柜机。旅客表明:

　　站在2层候车大厅的中心区域，昂首可见拱形玻璃屋顶上，新刷了一片淡蓝色的涂层。这是一种新式纳米资料，能起到隔热效果。北京南站设备和信息科工作人员高瑛说：

　　“挑选了大约700多平米的区域做涂膜的试点。对阻隔太阳照耀进来的热量有必定协助。对温度进行监测，发现没有涂膜的玻璃和涂膜玻璃对应的地面温度，最高温差可以到达8℃。”

　　近几天，铁路暑运迎来第一次客流顶峰。为应对高温气候，北京南站候车大厅的空调机组加足马力、运转制冷。地下泊车场内的通风体系完结晋级，进步空气的流转速度和换风频率。每天还会守时、定点对pm2.5及一氧化碳含量进行监测。高瑛介绍：

　　“泊车场本来8分钟全体换风一次，现在进步到5分钟，平等条件下温度可下降10摄氏度左右。现在pm2.5能到达杰出及以上的水平。”

　　本年暑运，北京南站在日常开行233.5对列车的一起，将加开去往济南等方向的8对高铁临客。估计7月中下旬，会呈现商务流、学生流和旅行流叠加的客流最顶峰。