歼轰-7升级低可视涂装：机身编号荫蔽难辨八一机徽赤色仍旧

　　东方网·演兵场9月8日报导：近来，军网英文版刊登一组北部战区水兵航空兵跨昼夜飞翔练习的组图。演兵场注意到，在一张战鹰驶出机库的照片中，呈现了一架选用低可视涂装的歼轰-7“飞豹”战斗轰炸机，和边上的同型战机构成鲜明对比。

　　扩大这张图片，能够显着看到左面这架“飞豹”选用了低可视涂装，首先是机侧进气道上的硕大红字机号不见了，其次战机座舱下侧战术编号“68”十分荫蔽，仅用了同色系色彩勾了外框，框内色彩与机身同色，不细心检查简直难以分辩。此外，机死后侧的八一机徽赤色仍旧，并不归于全机改动。

　　早在上一年，空军全体开端换装低可视涂装，到了本年，水兵部队也开端小批量换装。抛开很早就自带低可视涂装的歼-20不提，空军部队的歼-16、歼-10C这类三代半战机都开端换装了全套的低可视涂装。而关于更早的二代机部队，如歼-7、歼-8和“飞豹”战机首要便是将赤色的机号一致换成黄色。

　　此次水兵部队的“飞豹”的涂装改装则鉴于两者之间。有意思的是，战机座舱下方标示战术编号，以往都呈现在水兵航空兵的“侧位”渠道，例如的歼-11BH、歼-11BSH和苏-30战机。此次“飞豹”战机也选用了编号方法，或许也是水兵航空兵战机涂装走向一致化的又一次新测验。

　　演兵场猜想，水兵航空兵的低可视涂装替换仍归于试验阶段。不久前，一种采取了“同款”低可视涂装的歼-11BH战机也呈现在大众视界中，也选用了和机身同色的战术编号。演兵场之前就讲过，这种低可视涂装的战机，在中远间隔中简直无法辨认战机的详细编号，具有了必定意义上的反侦查效果。

　　事实上，这种低可视涂装的“飞豹”并非初次出面，近几个月曾多次惊鸿一瞥。例如本年7月11日，央视《军事报导》直击了一场《水兵航空兵歼击轰炸机跨昼夜实弹实射》，在央视的视频画面和中，相同呈现了一架选用低可视涂装的“飞豹”战机，即便在央视的画面中，战术编号也相同难以辨认，而这关于敌国情报侦查人员来说，可绝不是什么好消息。

　　“飞豹”战机是我国第一款真实意义上战斗轰炸机，具有不俗的作战半径和兵器载荷。该机于1973年开端研制，至1988年初次试飞，在1998年珠海航展上初次揭露，其改进型歼轰-7A则在2004年发布。

　　尽管“飞豹”战机最大起飞分量达30吨，作战半径超越1000公里，但因为先天不足存在许多缺点，在歼-16战机越来越老练的今日看来，略显“老态”。但是，因为歼-16战机的列装作业才刚打开，想要彻底代替“飞豹”，还需求较长时刻才干完成。

　　比较于传统的对面使命，现在“飞豹”战机开端更多履行电战使命。详细来看，歼轰-7A作战半径可达1650公里，作战半径和滞空时刻十分契合电子战战机长时刻在使命空域限制敌方电子设备的需求。例如在军网的这组组图中，“飞豹”就挂载两个硕大的电子吊舱，吊舱头尾上翘呈黑色，下方还有几根巨大的天线，典型的电子战战机的状况。

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