海马轿车集团股份有限公司

　　海马轿车海南基地坐落我国海南省海口市金盘工业开发区内，占地200万平方米，年产乘用车才能15万辆，职工2800人，严密相关企业职工16000余人（含全国出售服务店和专业配套厂商）。经过十余年制作，已具有优秀的财物结构和先进的办理体制，建成处于国内抢先水平的轿车冲压、焊装、涂装、总装工艺出产线，并与战略协作伙伴建立了同享型的开发配套渠道和营销网络，是国家定点的乘用车大型出产企业。排名我国企业500强，机械工业企业100强。

　　海南基地具有榜首、第二两个整车出产工厂，首要出产海马3、欢动、福美来、海福星及普力马，是海马的轿车出产基地，规划年产能15万辆。在工艺配备方面，海马先后从日本、德国、英国、法国、意大利、美国、瑞典等国家引入当今国际上较为先进的技能和设备，冲压线主动开卷、校平、落料线，主动拆垛机械手，主动传输冲压线；焊装线引入瑞典ABB公司点焊、弧焊机器人，悉数完结了机器人操作，工位之间转运彻底主动化；在车身检测方面，引入瑞典ABB公司的在线检测体系和意大利科德三公司的三坐标测量机；涂装：英国BINKS主动喷涂机和ABB机器人喷涂机；总装：柔性化、按时制流水作业线，主动化程度在国内处在抢先水平，大大确保了产品质量的安稳。

　　在质量确保体系方面，早在1994年9月，海马率先在轿车整车职业开导入ISO9000规范的认证，并成为我国榜首家经过ISO9000规范的整车出产企业。10多年来，海马一直重视体系运转的有用性、充沛性和适宜性，经过多种办法坚持质量体系的继续改善。在产品研制阶段经过APQP的先期质量策划，在源头对产品质量施行操控；在零部件制作环节，要求供货商有必要经过ISO/16949认证并经过PPAP对零部件质量进行束缚；在整车操控环节，经过进步职工质量认识和操作技能以及完善的进程及整车查验设备进行严厉的进程操控，并经过先进的AFQ（All-For-Quality）全员全进程质量操控体系，对产品进行点评，确保了产品的高品质。

　　海马轿车具有上海研制中心、海口技能中心和郑州技能中心三大研制基地，均是集轿车产品开发、轿车制作技能服务、产品质量办理及信息办理于一体的轿车研讨开发中心。技能研制的规划包含整车总安置、造型规划、CAE剖析、车身结构规划、底盘规划、动力规划、电气规划、附件规划、新能源轿车研讨、样车试制实验、整车点评、项目办理、规范化、专利研讨、商场与情报等技能领域。

　　从根底到整车实验设备，从发动机实验到动力总成测验，从造型设备、到理化实验，从整车路途实验场所到质量工程技能中心，海马投入巨资进行软硬件设备的制作。特别是JOBS五轴联动数控铣床、Imtech环境仓、六通道底盘零部件实验台架、四通道整车路途模仿实验等先进设备，在国内自主品牌车企中，抢先或独有。

　　海马轿车已与部分专业技能中心、大专院校和国外轿车规划公司签订了战略协作协议并展开广泛、深化协作的技能中心和实验基地有：

　　现在海马轿车具有研制人员800余人。海马自主之路是“敞开协作-学习立异-自主多赢”，按“敞开、协作、学习、立异”的方式培养人才。近几年，经过派员前往日本参与AOTS研修、派往国内大专院校学习等多种方式的训练，海马轿车现已培养了一批具有真知灼见和敬业精神的技能骨干和办理人才。现在，海马轿车每年将出售收入的5%投入到新产品开发、商品性改善以及新车型开发等工作中，确保研制资金的足够、有用。

　　海马在与马自达技能协作的根底上，建立了自己的研制型模块化配套体系和技能体系。一方面，使用企业行将投入出产的老练发动机和底盘零部件，在国际规划内挑选轿车研制组织作为协作伙伴，联合开发整车，完结研制的“模块化、同步化、产权化、国际化、体系化”。现在已与全球规划内110多家利益同享的零部件供货商建立了配套体系。一批在国内有知名度、质量安稳、商务优惠的供货商已加盟我公司配套体系，为打造海马精品奠定了根底。

　　2004年8月，海马工业园一期悉数建成，为海马配套的8家零部件配套厂落户海口保税区，首要供给车身冲压件、全车座椅、保险杠、仪表板、前后轴总成、天窗、门饰板和方向盘等零部件。其间，有4家为台湾企业，也是台湾轿车职业中的佼佼者，如台湾瑞利公司。台湾瑞利公司是台湾轿车产业界傍边在钣金冲压、熔接以及模、治具规划开发方面技能一流的公司，可以供给模、治具规划开发、机械加工、钳工作业一直到钣金制品制作所需的冲压出产线等出产设备。现在该公司首要出产车身的车门以及发动机盖及行李箱盖等车身零部件。

　　跟着海马的不断强大，海马工业园二期的制作成为进一步提高企业中心竞争力的重要过程。海马工业园二期占地约1300亩，总出资32亿元人民币，包含18个出产项目，其间15个项目首要是零部件配套厂商，均为外来独立出资，拟在零部件园区内建厂，出产包含轿车钣金件、仪表板、保险杆、内饰件、密封件、减振器、排气管、轿车空调、电子转向体系、线束等在内的轿车零部件，为海马整车配套。占地约550亩，总出资额约为8亿元人民币；另3个项目是海马在扩建地上制作物流中心、变速器工厂和铸造工厂（出产发动机缸盖及变速器壳体铸铝件毛坯），占地约650亩，总出资额为约为12亿元人民币。

　　海马工业园二期建成后，将发生巨大的经济效益。开始预算，整个海马产业链可发明200亿元工业产值，新增3000多个就业机会，新增税收到达10亿元人民币。对海南经济发生巨大的拉动效果。

　　海马发动机工厂年产发动机15万台，于2006年4月份一次性点炽热试成功，标志着海马现已把握了轿车制作中心的发动机制作技能，成为我国为数不多的具有发动机研制、制作与整车出产才能的轿车企业。

　　海马发动机项目始建于2005年4月份，12月份完结主体厂房制作，2006年7月份正式建成。全体厂房面积27000平方面，其缸体、缸盖、曲轴、安装热试4条出产线均引入德国HELLER、法国COMAU、德国JUNKER等国际一流公司的出产设备。这些出产线L两种类型的发动机。

　　现在，海马HA-VIS-1.8发动机现已完结量产，搭载在海马3、欢动及普力马车型上。海马HA-VIS-1.8发动机，是一款水冷型四冲程汽油机，选用了ECU一体化的PCM（动力总成操控模块）、BOSCH EMS发动机电脑管家及Immobilizer发动机防盗锁止体系，并选用先进的VIS可变惯量进气体系。

　　此外，海马最新自主研制的HA-VVT-1.6、HA-VVT-1.8、HA-VVT-2.0发动机现已研制成功，其间HA-VVT-1.6发动机现已量产，并装载于欢动1.6上。HA-VVT-1.6发动机是直列4缸、水冷、双顶置凸轮轴、4气门式发动机，选用VVT等许多先进操控技能，最大功率88.2KW；而1.8L与2.0L的发动机方式与1.6L相同，最大功率别离到达100KW和110KW。值得一提的是，这三款发动机不只具有低排放、低油耗、环保节能的特色，更全面到达欧IV排放规范，并具有升级到欧V排放规范的潜能。

　　2008年8月16日，海马轿车第三工厂奠基仪式在海南省海口市举办，全体工程现已破土动工。第三工厂建成后，海马轿车年产能将在现有15万辆的根底上扩增至30万辆, 成为国内少量具有如此大规划产能的自主品牌轿车企业。到时，海马轿车将具有3个整车出产工厂、2个发动机工厂和1个变速器工厂，以及落户园区的35家配套厂，未来海口基地将构成30万辆整车、30万台发动机、50家配套企业工业园区的全体规划。

　　海马第三工厂的制作意味着海马轿车产能和中心竞争力的两层提高，表现了在海马轿车安身海南，着眼久远开展的全体战略，不光将完结海马轿车新的跨过，也将有助于完结海南轿车工业的愿望。