平替抱负L8这款车或将扛起20万级大6座SUV商场大旗

来源：半岛体育电竞竞猜    发布时间：2023-06-12 21:52:51

　　日前，荣威经销商RX9上市前的内训会现场图片在网上流传开来，从现场看有两台车放在一同让人品鉴，其间一台是最近大热的抱负L8。咱们知道，尽管该车顶着30-40万的高价，但在上一年12月首个完好交给月就突破了1万辆，成为当月国内中大型SUV销量冠军，着实冷艳；而最近该车又推出了Air入门版车型，价格拉到33.98万元，并将于4月初连续敞开交给，凭借着“奶爸车”的精准定位，抱负L8现已成为了满意两代人高频出行+低频三代人出行的标杆产品。

　　而另一款车，别看现在还没有上市，可是炽热程度一点也不比抱负L8低，尤其是在厂家释放出该车起价格将低于20万、全系选用6座布局等要害信息后，其火爆程度更上一层楼，乃至有人表明，其上市后将成为抱负L8、乃至是40万以上豪华中大型SUV的完美平替者；抱负L8创始了大6座SUV商场，而这款车有望将豪华大6座SUV发扬光大……这便是全新荣威RX9！

　　跟着全新荣威RX9在2月15日正式敞开预售，关于这款车更全面的信息也一同传达了出来，从中也可以看出厂家将全新荣威RX9和抱负L8放在一同的底气，那便是在许多层面的中心产品力上，全新荣威RX9具有不亚于抱负L8的实力，但一同，低于20万的起价格却可以让更多的顾客获益，究竟当时国内轿车的干流消费区间并不是30万级以上的商场，而是15-30万区间，无论是传统燃油车仍是新能源车。

　　675的购车逻辑，以及全新荣威RX9和抱负L8的别离演绎

　　“一家人最要紧是整整齐齐”是伴跟着近几年二孩、三孩方针而走红的网络梗，这句来自前期香港TVB剧中的常用对白，尽管意思现已发生了改动，但更贴合当时越来越多的家庭同享天伦之乐的日子愿景。所谓：家和万事兴。一家人步调一致，不管是围着沙发看电视，仍是举家出游赏春日，都是一种夸姣。当然，这样的喜乐光景，没有物质基础也很难完成，比方最常见的二孩家庭或是三代同堂，真要全家来个春游，恐怕线座车才干完成。

　　前些年，许多人关于一辆车的要求多是大而全、尽可能满意多场景需求，所以，假如出行人数少，5座车没问题；假如出行人数多，就转向7座车；但是近两年，人们的消费需求悄然发生了改变，转向显示特性和重视质量，着重日子调性，因而在座位数量上做起了“减法”。这股减法风，最先在MPV商场刮了起来，许多高端MPV并不是惯常的7座，而是6座，乃至是4座。现在，高端中大型SUV也纷繁仿效，如宝马X7、奥迪Q6等，从7座升级到6座，需求加价1万-3万不等。

　　所以，表象的“减”，换来的是体会感的“升”。以往承载人数比乘坐质量更刚需，但现在乘坐质量远大于座位数的重要性。换个实际的视点来了解这个问题，便是“献身”一个座位数，交换第二排更好的舒适度，改进第三排的进出便利性和腿部延展性。因而，比较7座SUV，三排6座SUV具有更有用的座椅布局、更宽阔灵敏的车内空间、更舒适的驾乘体会，可以说座座皆舒适，可以照料到车上每一名乘客的感触；比较5座SUV，6座SUV不止多一个座位，而是可以带来出行体会的全面提高，满意大家庭用户举家舒适出行的需求。

　　必定程度上，国内豪华大6座SUV的盛行，还真的是因为抱负。开始的抱负ONE本来是有6座和7座两种座椅布局，后来悉数转为6座；现在的抱负L8也是悉数为6座，上市即热销。抱负经过对细分商场人群的精准把控和坚决执行，在中高级乘用车细分商场获赞许多，显示了自己对商场需求掌握的才能。而全新荣威RX9以相同的中大型SUV定位，4983/1967/1786mm的三围尺度和2915mm的轴距，全系三排6座布局，标配有4个航空级座椅，可以为车上每一名成员带来舒享愉悦的驾乘体会。

　　在抱负宗族的车系中，抱负L8被喻为“120㎡豪华三居”或许“iPhone 14 Pro”，可以承载两代人高频出行需求或许是低频的三代人出行需求。因而，包含座椅的舒适性、功用性以及空间表现、灵性性，还有科技、动力等方面可以说是当时最优级的水平，关于这些方面，许多有关抱负L8的车型体会中现已介绍的十分详细了。而全新荣威RX9上来就表明要平替抱负L8，哪里来的底气呢？

　　首要，全新荣威RX9和抱负L8都是中大型SUV定位，尺度数据上略有差异，但车身长度遍及在5m左右，轴距3m上下，体型其实差不多，车内空间容量也相差不大。比方全新荣威RX9全车超大的车内舒展空间，彻底不亚于抱负L8的“120㎡豪华三居”。而两车悉数选用三排6个座椅的设定，明显是想给6位乘客都供给面子的乘坐空间。不过，详细的乘坐空间表现，还取决于规划师和工程师的巧思和取舍。

　　其次，大6座SUV，因为第二排选用两个独立座椅，合作完善的功用特点，具有彻底不亚于高端MPV“航空级座椅”的体会，不只规划上更为显贵豪华，更重要的是对乘客的照料更为关心：独立座椅的包裹性更强，填充更柔软、丰满，往往还配有独自的扶手，可以为乘员供给更为惬意的乘坐体会，其舒适度乃至超越前排。而第三排相同是两个独立座椅，尽管赋予的功用性和舒适性比不上前两排，但在6座的设定下，依然可以给第三排座椅更多的歪斜，比方选用相对较长的座垫以提高腿部支撑性，规划相对较高的坐姿提高乘坐体会，再加上第二排中心通道带来的空地以及灵敏的座椅调整功用，可以带来更好的上下车便利性和通透感。

　　相对而言，7座SUV第二排理论上尽管有三个座椅，但真要坐上三个人的话会比较拥堵，乘坐舒适感很差，因而实际上依然只合适两个人乘坐；5座车相同如此。一同，进出乘员舱的第三排需求扳倒第二排座椅，进出十分不方便；并且因为与前排彻底隔脱离，糟糕的视界和空间会让人有进“小黑屋”的压抑感。比较6座SUV的第三排更无乘坐舒适性可言。因而，三排大6座SUV的设定更契合大家庭场景。

　　全新荣威RX9无论是前两排的座椅舒适性仍是第三排的灵敏性、空间等，均不亚于抱负L8，比方一、二排均可完成140°大躺，具有多功用电动调理、通风、加热、按摩等，还有石墨烯按摩、0重力腿托，以及第三排同级最大空间，舒适性拉满。

　　其他，轿车智能内舱的年代现已降临，软件界说轿车现已不再是空谈，而是正在执行傍边。这种根据智能化、万物互联大布景下的新式车内使用场景，经过整合驾驭信息和车载使用，使用车载体系的强壮信息数据处理才能，为驾驭者供给高效且具科技感的驾驭体会。并且相对电动化，智能化触及的规模更广，场景更杂乱，适用的车型更多，不只电动车需求，传统燃油车亦不例外。而在智能化方面，我国品牌有着后发优势，具有全球最巨大的软硬件工程师集体，最丰厚的使用生态等，不只造车新势力锋芒毕露，传统车企相同在大赶快上。

　　作为造车新势力的抱负L8，其智能内舱更重视娱乐和家庭影院功用，屏大、屏多、屏明晰是优势，还有高通骁龙8155芯片、19扬声器音响体系等，表现出色。而全新荣威RX9则是要全面表现“场景化界说轿车”的潮流趋向，除了同级仅有的47英寸环幕贯穿屏、高通骁龙8155旗舰芯片、剧院级BOSE全席音响体系等之外，还可以联动完成各种座椅形式，智能科技体会彻底不输头部新势力。

　　跟着年青消费集体的兴起，他们成家立业后，对车的寻求也与以往不同，而是紧跟年代潮流，抱负L8的火爆，除了抱负对“奶爸车”的包装，以及前期抱负ONE和抱负L9的口碑做背书，加上抱负L8自身的产品竞争力过硬，成为爆款彻底在情理之中。但是，一同咱们也要看到，抱负L8所聚集的是30-40万的区间商场，该细分商场尽管有着不错的增加潜力，但究竟用户基盘偏少。关于这一点，现在的新能源“扛把子”比亚迪便是最好的例子，巧的是，抱负的兴起与比亚迪在时刻节点上也有很大的一致性。

　　在近两年新能源的井喷过程中，比亚迪既没有从众造微型车，也没有动辄去应战BBA，推出的产品都是去匹配15-30万的干流消费商场，这正是比亚迪可以一夜之间起飞的要害，也是未来持续做大做强的底子。当然，介于品牌定位的不同，并不是要求一切品牌都聚集15-30万的商场。而全新荣威RX9比较“狠”的当地在于，其以不逊于抱负L8的产品实力，却将起价格拉到20万以内。试想，以不到20万的价格就能买台“小抱负L8”，谁能回绝？

　　更要害的，在声称“躺不平也卷不赢”年代布景下，轿车商场、消费习气也正在发生着深入的改变，年青用户并非不愿意克勤克俭，而是希望在确保足够的产品力前提下还可以让利于民。抱负用30-40万级的L8证明了家庭对大6座SUV的需求，现在全新荣威RX9直接凿穿大6座SUV 20万元的价格红线万级SUV商场中翻开一个全新的品类区，引领国内SUV商场的新一轮职业热门。

　　抱负L8的“爆款”形式并非不行仿制，大6座SUV细分商场，全新荣威RX9尽管不算先行者，但它创始了“20万元级大6座SUV”这一全新品类，在这个有着巨大潜力的“细分商场”，RX9的到来必定会为商场卷起一阵新的风潮。而咱们也须看到，抱负L8此前推出了价格更低的入门车型，明显也是为了抢占更多的商场份额，但是关于预算在30万、乃至35万以内的用户根本无缘。而全新荣威RX9却可以以比美抱负L8的产品力，只是20万左右的价格，为那些预算在30万以内的用户，带来一个不用垫脚尖就能去够抱负L8的时机。全新荣威RX9这一招儿，的确不容小觑。

　　3块屏幕规划层次感仍是蛮强的，比那种直板的规划好太多，我个人仍是蛮喜爱的

　　假如不到20万的价格能享受到40万级其他越级空间体会，那荣威对空间的使用的确有一手

　　介绍：U-CAR轿车网站主编(，爱车爱文明，以为好文章就该被共享，并于今天、搜狐、凤凰、一点资讯等皆有个人专栏，微信号：chenei08 。