颜值便是战斗力！我国运-20“低可视化涂装”曝光英俊涂装何时遍及三军？

来源：半岛体育电竞竞猜    发布时间：2023-07-07 23:48:35

　　昨日，有“拍机党”在武汉银河国际机场拍到了一架运-20型大型运输机，比较从前露脸的运-20型运输机遍及选用的浅灰色机身主基调、在机身前部编队灯带上方涂刷黑色“我国空军”字样、在机身后部编队灯带下方涂刷五颜六色我国空军飞翼军徽、在垂尾中段涂刷黄色五位数战术编号、在垂尾挨近顶端部位涂刷五颜六色我国国旗的标准涂装，这架落地武汉银河国际机场的运-20型运输机选用了完全不同的“低可视度涂装”。

　　从吃瓜大众纷繁拍照的相片看，这架特别的运-20机身连续了灰黑色的主基调，但坐落前部编队灯上方的“我国空军”字样被撤销，后部编队灯带下方的五颜六色空军飞翼标志被更改为银灰色描边、中心镂空飞翼军徽，垂尾中段的五位数战术编号字体变小、相同改为银灰色，而坐落垂尾上端的五颜六色我国国旗被撤销。毫无疑问，这是传说中的“运-20低可视度涂装版别”第一次落地民用机场、初次在世人面前揭露露脸，也是我国空军运输机部队第一次实锤正在依照上一年我国空军的一致要求、开端更新低可视度涂装。

　　众所周知，依据《报》2020年3月13日的报导，我国空军于当日出台了《空军飞机涂装及标识喷涂规则（试行）》，按这份《规则》，我国空军一切的军用飞机均应依照“涂装也是战斗力”的要求，依照“一致、标准、低可视、可操作”的准则，加强空军飞机涂装及标识办理，以习惯实战化使命需求。而在详细操作上，空军飞机对低可视度涂装的要求将依照“新机新办法，老机老办法”处理，即“新出产的飞机遵循低可视度涂装，现役老旧飞机一致标识标准”，把握住“统筹规划，分步施行，先易后难，逐渐推动”的准则，逐渐完结我国空军一切飞机的标识一致、低可视度化。

　　那么，现在现已曩昔快一年时刻了，我国空军作战飞机涂装“低可视度”化推动到哪一步了、详细到某一个机种或机型上又都采纳了怎样的涂装计划呢？大伊万以为，依据国防部网站发布的揭露相片剖析，我国空军于2020年开端的这一轮涂装更新，在总的操作准则上与大伊万上一年猜想的差不多，能够用如下几句话来描述：对新出产的飞机，出厂即选用低可视度涂装喷涂；对现役的飞机，采纳“区别对待”战略，部分飞机回厂重涂、部分飞机坚持不动、部分飞机有限改善；而对挨近寿数晚期的老飞机，则采纳“根本不动”的情绪，乃至连低可视度战术编号都没有换、坐等飞机到寿筛选。

　　现在我国空军仍然处于配备状况的援助机，大约包含以“空警”系列和“高新”系列为代表的战争级AEW/ISR/ELINT机种， 以运-20、伊尔-76MD、运-9、运-8、运-7乃至运-5系列为代表的战争/战术级运输机，以伊尔-78M和轰-6U为代表的加油机，以及一部分承当特种使命的航测机与专机等；

　　处于配备状况的战争级主战飞机，包含了以轰-6H、轰-6M、轰-6K、轰-6J为代表的战争轰炸机，以及以轰-6N为代表的长途战略轰炸机；

　　处于配备状况的战术级主战飞机，包含了以歼-20、歼-16和歼-10C为代表的“新质作战力气”，以歼-11B/BS、歼-10A/S、歼-11A、苏-30MKK、苏-27SK/UB为代表的第三代战斗机，以歼轰-7A为代表的战斗轰炸机，以及最终一部分歼-7、歼-8系列飞机；

　　2020年12月赴巴基斯坦演习的歼-10C，因为低可视化涂装加上渣画质一度被以为是抹掉涂装直接移交给巴基斯坦

　　在这么多机种、机型中，战争援助类飞机在涂装替换计划上，算是比较明确地遵循了“新人新办法，白叟老办法”的更新准则：截止现在，依据国防部网站发布或在民用飞翔设备揭露的相片，能够确认运用了低可视度涂装的，只要新出产、最新配备部队的运-20型战争运输机。一切其他的飞机，不管是“空警”仍是“高新”，是“鲲鹏”仍是“大伊尔”，均未发现任何更新涂装的痕迹，不只全机涂装没有替换为低可视度涂装，乃至连部分细节，比方空军机徽、战术编号等辨认标识都没有替换。

　　不过，这也不难理解，一方面，战争援助类飞机即便在战时也往往活动在空军进攻战争的战争地幅纵深，简直不或许需求像战术飞机相同施行穿透对方攻势防空位幅、冲击对方纵深方针的高烈度作战使命，相应的关于低可视度涂装的要求不算很高；另一方面，还有一些战争援助类飞机自身就不要更新为低可视度涂装，比方运-9救助型飞机，其机身是要求喷涂艳丽的红十字标识、标明自己的平和身份的；最终，因为战争援助类飞机都归于大型飞机，要施行全机从头喷涂，无疑要占用名贵的定检厂空间，且一架一架地涂曩昔，所消耗的工时不少，花费的资金也不少，一影响部队战备，二对国家财产形成糟蹋。因而，估量我国空军一切战争援助类飞机的涂装更新，或许都会挑选比较保险的“逐渐推动”战略，运用飞机返厂定检修理，乃至施行中期改善的机遇，对现役的飞机施行低可视度涂装的逐渐更新。

　　说完了援助类飞机，咱们来说说以轰-6系列为代表的战争级主战飞机，相同是依据上一年一年国防部网站发布的相片显现，轰-6系列轰炸机在涂装的更新上既遵循了“新机新办法、老机老办法”的战略，也遵循了“有限晋级”的战略：一方面，最少依据现在一切发布的相片，大伊万没有发现有轰-6系列轰炸机对涂装施行了更新，根本上都连续了原有的涂装计划，尤其是涂刷在机身后部的明显的五颜六色我国空军“红星飞翼”军徽并未被改成前期轰-6甲的镂空军徽，能够说没有改动；另一方面，最少有一部分新造的轰-6K和轰-6J却运用了“小打小闹”式的涂装更新计划，也便是机体涂装与标识根本坚持不动、而将本来喷涂在进气道前方、贯穿整个机身旁边面的大型五位数赤色战术编号抹掉，从头喷涂的战术编号坐落垂尾下方，字体更小、且选用了黄色战术编号，看起来反而有点儿像我国空军战术飞机在涂装更新之前选用的战术编号了。

　　不过，整体而言，轰-6这种战争轰炸机也不存在施行纵深进犯的使命需求，其对战机涂装的低可视度要求并不比战争援助类飞机更高，故而轰-6系列飞机对涂装的更新适当“不走心”倒也不出意外。不过，未来咱们却是能够看看，轰-6系列飞机在施行中期晋级改善、或施行大定检的时分，是否会对涂装进行更新，尤其是在将来轰-20型飞机列装的情况下，轰-6K/J/N是否会吸收轰-20型飞机涂装的有利静压，十分值得等待。

　　最终则是我国空军列装的许多战术飞机，先说以歼-20、歼-16和歼-10C为代表的空军“新质作战力气”好了，这三个类型算是比较完全地遵循了“新机新办法，老机老办法”的更新准则：从最新发布的三型飞机的相片来看，最新列装部队的歼-20、歼-16和歼-10C都现已用上了完全的“低可视度涂装”，包含全机色彩以灰黑色彩为主、选用低可视度机徽与战术编号等，这与美国空军配备的那一票F-15、F-16也没啥区别了。但在之前现已配备部队的飞机，比方歼-16之前的出产批，最早列装歼-10C的“大红鹰部队”等，现已配备的飞机却是都没有施行涂装更新，估量等着中期改善或定检去“稳步推动”。不过值得一提的是，“大红鹰部队”的歼-10C好像有几架涂装施行了“小改善”，从头涂刷了后机身，顺带更改了低可视度机徽，但这也带来了该机全机色彩不一致的缺憾，看起来十分突兀，不知道后续是否有补救措施。

　　再说以歼-11B/BS和歼-10A/S为代表的“较新质作战力气”，这两个类型在必定程度上算是遵循了“有限改善”的准则：现在能确认的、有揭露相片证明的，仍是只要施行中期晋级改善、更新了航空电子体系的歼-11B型战斗机，改善后的歼-11B型战斗机将原先极具特征、当然在空中对比度也极端激烈、十分简单在远距离辨认的纯黑色雷达罩替换为灰色雷达罩，算是部分达到了低可视度的要求，可是还不清楚它的机徽、战术编号是否施行了改善。目测伴随着歼-11B型战斗机改善工作的推动，一切的歼-11B/BS都要依照这一改善标准施行低可视度涂装晋级，也算是“统筹规划，分步施行”吧。可是，最少到现在为止，还没有一架歼-10战斗机更新低可视度涂装的相片呈现，不清楚是一切的歼-10A都未开端施行改善，仍是没有正式发布。

　　至于歼-11A、苏-30MKK和苏-27SK/UB这三种功能处于早、中期三代机水平的战术飞机，再加上歼轰-7A这种比较特化的机型，这四个机型在我国空军中现已配备了二十年上下（少的十几年，多的三十年），现已处于寿数的后半期，到现在为止也没有呈现一张“低可视度涂装”的相片，不清楚这些飞机即将采纳类似于歼-11B的“有限改善”战略，仍是直接像歼-7和歼-8系列相同爽性就不动了。这相同需求咱们持续坚持重视。

　　最终，则是我国空军现在仍然保持了必定的配备规划、但战术位置与战术效果现已逐渐下降的歼-7B/L/G、歼-8F/H/FR这几员“老将”，现在也没有发现这些第二代战斗机有任何替换涂装的痕迹，再考虑到这些二代机将在未来五年左右根本悉数退呈现役（或许歼-8FR还能多坚持几年），估量我国空军的第二代战斗机采纳的涂装更新战略只要一条：“一致标识标准”。未来咱们应该不会看到歼-7G或歼-8F运用低可视度涂装的局面了。

　　最终，大伊万仍是那句话——虽然涂装换了，但我国空军“红星缀双翼，雄风震九霄”的气势永久不会改，机翼上的红星被改成了镂空的低可视度星，心里的红星将成为我国空军永久的标识，带领空军一往无前。